Rengjøring av eksosgassturbolader til dieselgenerator
① Det er ikke tillatt å bruke etsende rengjøringsmiddel for å rengjøre alle deler.
② Bløtlegg karbonet og sedimentet på delene i rengjøringsløsningen for å gjøre dem myke.Blant dem er det midterste lyse returdrivstoffet lett, og skitten ved turbinenden akkumuleres.
③ Bruk kun plastskrape eller bustbørste for å rengjøre eller skrape aluminiums- og kobberdeler
④ Hvis dampstøtrengjøring brukes, skal tappen og andre lagerflater beskyttes.
⑤ Bruk trykkluft for å rengjøre smøredrivstoffpassasjene på alle deler.
Inspeksjon av eksosgassturbolader til dieselgenerator
Ikke rengjør alle deler før utseendeinspeksjon, for å analysere årsaken til skaden.De viktigste delene som skal inspiseres er listet opp nedenfor.D. den opprinnelige skaden på ringflaten og den ytre overflaten av kjøttet til det flytende lageret er observert.Generelt, etter langvarig drift, eksisterer fortsatt det gode grytelaget på den ytre overflaten av kjøttet, mens det er normalt å male og korrigere den ytre overflaten, den indre overflaten er stor, og det er små slitasjemerker på enden ansikt med drivstoffspor.Sporene merket på arbeidsflaten til den flytende ringen er forårsaket av urent smøredrivstoff.Hvis overflateskåren er relativt tung eller slitasjen overskrides ved måling, anbefales det å bytte ut flyteringen med en ny.
Når rotorakselen 5 til turbinen er på arbeidsakselkragen til rotoren, bruk fingrene til å forme dens arbeidsflate, og du skal ikke føle noe tydelig spor: observer karbonavsetningen ved tetningsringsporet ved turbinenden og slitasjen på sideveggen til ringsporet;observer om innløps- og utløpskantene til turbinbladet er bøyd og ødelagt;om utløpskanten på bladet er sprukket og om det er krympegrader forårsaket av kollisjon på toppen av bladet;Om turbinbladregulatoren er riper osv.
Kompressorhjul 4: kontroller baksiden av pumpehjulet og toppen av bladet for kollisjon;sjekk bladet for bøyning og brudd;sjekk innløps- og utløpskantene på bladet for sprekker og blåmerker fra fremmedlegemer.
Kontroller kollisjonen av den sirkulære buedelen på hvert ikke-bladvendt skall 3 og kompressorhus 1 eller om det er et fenomen med kombinert gjenstandsfeildeteksjon.Vær oppmerksom på å observere graden av drivstoffavsetning på overflaten av hver strømningskanal og analyser årsakene til de ovennevnte ugunstige forholdene.
Innleggstid: 11. juni 2021
