Dieselgeneratorsett stoppet plutselig i drift, vil i stor grad påvirke enhetens produksjonseffektivitet, forsinke produksjonsprosessen alvorlig, gi store økonomiske tap, så hva er årsaken til den plutselige stagnasjonen av dieselgeneratorsett?
Faktisk er årsakene til stopping forskjellige avhengig av de forskjellige fenomenene.
- Fenomen-
Når den automatiske flammen oppstår, synker hastigheten gradvis, og det er ikke noe unormalt fenomen i lyden av dieselgeneratorsettets drift og fargen på eksosrøyken.
- Grunnen til -
Hovedårsaken er at dieselen inne i tanken er brukt opp, kanskje bryteren for drivstofftanken åpnes, eller at drivstofftankens ventilasjon, drivstoffilter, drivstoffpumpe er blokkert;eller oljekretsen er ikke forseglet i luften, noe som resulterer i "gassmotstand" (med ustabil hastighetsfenomen før flammen ut).
- Løsning-
Denne gangen, sjekk lavtrykks drivstoffslangen.Kontroller først om drivstofftanken, filteret, drivstofftankbryteren, drivstoffpumpen er blokkert, mangel på olje eller bryteren ikke er åpen osv. Du kan løsne luftskruen på injeksjonspumpen, trykk på drivstoffpumpeknappen, observer flyt av olje ved lufteskruen.Hvis det ikke renner ut olje, er oljekretsen blokkert;hvis det er bobler inne i oljen som renner ut, kommer luft inn i oljekretsen, og det bør kontrolleres og utelukkes seksjon for seksjon.
- Fenomen-
Kontinuerlig uberegnelig drift og unormal bankelyd når automatisk tenning oppstår.
- Grunnen til -
Hovedårsaken er at stempelpinnen er ødelagt, veivakselen er ødelagt, koblingsstangbolten er ødelagt eller løsnet, ventilfjæren, ventillåsestykket er av, ventilstangen eller ventilfjæren er ødelagt, noe som får ventilen til å falle av osv.
- Løsning-
Når dette fenomenet er funnet i dieselgeneratorsettet under drift, bør det stoppes umiddelbart for inspeksjon for å unngå større mekaniske ulykker og sendes til profesjonelle vedlikeholdssteder for en omfattende inspeksjon
- Fenomen-
Det er ingen unormalt før den automatiske tenningen, men den slår seg plutselig av.
- Grunnen til -
Hovedårsaken er at stempel- eller injektornålventilen sitter fast, stempelfjæren eller trykkfjæren er ødelagt, injeksjonspumpens kontrollstang og dens tilkoblede stift faller av, injeksjonspumpens drivaksel og den aktive skiven etter at den faste bolten er løsnet, nøkkelen på akselen er flat på grunn av at den løsner, noe som resulterer i at drivakselen eller den aktive skiven glir, slik at drivakselen ikke kan drive injeksjonspumpen til å fungere.
- Løsning-
Når dette fenomenet er funnet i dieselgeneratorsettet under drift, bør det stoppes umiddelbart for inspeksjon for å unngå større mekaniske ulykker og sendes til profesjonelle vedlikeholdssteder for en omfattende inspeksjon.
- Fenomen-
Når dieselgeneratoren slås av automatisk, vil hastigheten sakte synke, driften vil være ustabil, og det kommer hvit røyk ut av eksosrøret.
- Grunnen til -
Hovedårsaken er at det er vann inne i dieselen, skade på sylinderpakningen eller skade på automatisk dekompresjon osv.
- Løsning-
Sylinderpakningen må skiftes og dekompresjonsmekanismen må justeres.
Innleggstid: Okt-08-2022
