Drift, vedlikehold og vedlikehold av dieselgeneratorsett
Klasse A vedlikehold (daglig vedlikehold)
1) Sjekk den daglige arbeidsdagen til generatoren;
2) Sjekk drivstoff- og kjølevæskenivået til generatoren;
3) Daglig inspeksjon av generator for skader og lekkasje, løshet eller slitasje på reim;
4) Kontroller luftfilteret, rengjør luftfilterkjernen og skift den ut om nødvendig;
5) Tøm vann eller sediment fra drivstofftanken og drivstoffilteret;
6) Sjekk vannfilteret;
7) Kontroller startbatteri og batterivæske, tilsett ekstra væske om nødvendig;
8) Start generatoren og se etter unormal støy;
9) Rengjør støvet fra vanntanken, kjøleren og radiatornettet med luftpistol.
Klasse B vedlikehold
1) Gjenta daglig A-nivåinspeksjon;
2) Bytt dieselfilteret hver 100. til 250. time;
Alle dieselfiltre er ikke vaskbare og kan kun skiftes.100 til 250 timer er bare en elastisk tid og må byttes ut i henhold til den faktiske renheten til dieseldrivstoffet;
3) Skift generatorens drivstoff og drivstoffilter hver 200. til 250. time;
drivstoff må samsvare med API CF-kvalitet eller høyere i USA;
4) Bytt luftfilteret (settet fungerer i 300-400 timer);
Vær oppmerksom på motorromsmiljøet og tidspunktet for utskifting av luftfilteret, som kan rengjøres med en luftpistol.
5) Bytt vannfilter og legg til DCA-konsentrasjon;
6) Rengjør silen til veivhuspusteventilen.
Klasse C vedlikeholdssett går i 2000-3000 timer.Vennligst gjør følgende:
▶ Gjenta vedlikehold av klasse A og B
1) Fjern ventildekselet og rengjør drivstoff og slam;
2) Stram hver skrue (inkludert løpedel og festedel);
3) Rengjør veivhus, drivstoffslam, skrapjern og sediment med motorrens.
4) Sjekk slitasjen på turboladeren og rengjør karbonavsetningen, og juster om nødvendig;
5) Kontroller og juster ventilklaringen;
6) Kontroller funksjonen til PT-pumpen og injektoren, juster slaget på injektoren og juster den om nødvendig;
7) Kontroller og juster løsheten til vifteremmen og vannpumperemmen, og juster eller bytt dem om nødvendig: rengjør radiatornettet til vanntanken og kontroller termostatens ytelse.
▶ Mindre reparasjoner (dvs. klasse D-vedlikehold) (3000-4000 timer)
L) Kontroller slitasjen på ventiler, ventilseter, etc. og reparer eller bytt dem om nødvendig;
2) Kontroller driftstilstanden til PT-pumpen og injektoren, reparer og juster om nødvendig;
3) Kontroller og juster dreiemomentet til koblingsstangen og festeskruen;
4) Sjekk og juster ventilklaringen;
5) Juster drivstoffinjektorens slaglengde;
6) Sjekk og juster spenningen til vifteladerremmen;
7) Rengjør karbonavleiringene i inntaksrøret;
8) Rengjør mellomkjølerkjernen;
9) Rengjør hele drivstoffsmøresystemet;
10) Rengjør slammet og metallrester i vippearmrommet og drivstoffkaret.
Mellom reparasjon (6000-8000 timer)
(1) Inkludert mindre reparasjonsartikler;
(2) Demonter motoren (unntatt veivaksel);
(3) Sjekk de skjøre delene av sylinderforingen, stempelet, stempelringen, inntaks- og eksosventilene, sveiv- og koblingsstangmekanismen, ventilfordelingsmekanismen, smøresystemet og kjølesystemet, og skift dem ut om nødvendig;
(4) Kontroller drivstofftilførselssystemet og juster drivstoffpumpens munnstykke;
(5) Kulereparasjonstest av generator, rengjør drivstoffavleiringer og smør kulelager.
Overhaling (9000-15000 timer)
(1) inkludert middels reparasjonsartikler;
(2) Demonter alle motorer;
(3) Bytt ut sylinderblokk, stempel, stempelring, store og små lagerskall, veivakseltrykkpute, inntaks- og eksosventiler, komplett motoroverhalingssett;
(4) Juster drivstoffpumpen, injektoren, bytt ut pumpekjernen og drivstoffinjektoren;
(5) Bytt ut kompressoroverhalingssettet og vannpumpens reparasjonssett;
(6) Korriger koblingsstang, veivaksel, kropp og andre komponenter, reparer eller skift ut om nødvendig
Innleggstid: Jan-10-2020
